مع تطور الاقتصاد الوطني والتحسين المستمر لمستويات معيشة الناس ، أصبح لدى الناس طلب وتوقعات أعلى للنقل الحضري. يشبه النقل خطوط الطول والأوعية الدموية التي تمر عبر جسم المدينة ، مما يجعل المدينة مليئة بالحيوية. ومع ذلك ، فإن مشكلة زيادة الازدحام المروري في المدن الكبرى غالبًا ما تزعج المواطنين. يعتقد تي بار أن كيفية تخفيف الازدحام على الطريق ، وتخصيص قدرة النقل الحضري بشكل معقول ، وربط "خطوط الطول" للتخطيط للسفر السلس للمواطنين أصبحت الأولوية القصوى لبناء النقل الحضري.
لحل هذه المشكلة ، هناك حاجة إلى مفاهيم وتقنيات أعلى الأبعاد وأكثر تقدمًا ، والنقل الذكي هو الحل. كجزء من إطار المدينة الذكية ، يدمج النقل الذكي بالكامل نظام النقل في التطوير والبناء الشامل للمدينة ، ويلعب توصيلها ، ونقلها ، وتبادل الوظائف لجميع عناصر المدينة ، مما يجعلها جزءًا مهمًا ولا غنى عنه من المدينة الذكية.
كنظام خدمة جديد في مجال النقل ، يشير النقل الذكي إلى الاستخدام الكامل لتكنولوجيا المعلومات من الجيل الجديد مثل إنترنت الأشياء ، والإدراك المكاني ، والحوسبة السحابية ، والإنترنت المحمول في مجال إدارة النقل والنقل والسفر العام ، والعملية الكاملة لبناء وإدارة النقل ، مما يجعل نظام النقل في المنطقة أو المدينة أو حتى مساحة أكبر لديه القدرة على الإدراك والتوصيل البيني والتحليل والتنبؤ ، والتحكم لضمان سلامة النقل بالكامل ، ولعب فعالية البنية التحتية للنقل ، تحسين كفاءة نظام النقل ومستوى إدارته لضمان سلاسة السفر العام والتنمية الاقتصادية المستدامة.
النقل الذكي ليس مفهومًا جديدًا ولكنه ينبع من نظام النقل الذكي الذي اقترحته الولايات المتحدة وأوروبا واليابان ودول غربية أخرى في أواخر القرن الماضي. مما يحسن إدارة حركة المرور على الطرق من خلال تكنولوجيا المعلومات المتقدمة ويشمل أنظمة مراقبة الطرق ، وأنظمة التحكم الآلي لإشارات المرور ، وأنظمة التوجيه الإلكترونية ، أنظمة تحديد مواقع السيارة وأنظمة ملاحة السيارة.
يغطي بناء النقل الحضري الذكي بناء معدات دعم مختلفة في جميع السيناريوهات ، مثل قاعات المحطات/المطارات ، والنقل/المقصورة ، ومنصات السكك الحديدية/بوابات الصعود ، والمناطق العامة ، مناطق استرجاع الأمتعة ، والمحلات التجارية/المطاعم/الحانات ، وإعلانات السقف ، ومراكز التحكم في القيادة/التحكم في الطيران ، ومواقف السيارات ، والنقل بالسكك الحديدية الحضرية ، والحافلات ، ومناطق الانتظار ، والمنصات. يمكن لتطبيقات العرض ، التي تستخدم بشكل أساسي شاشة عرض LCD عالية الدقة ، جمع المعلومات والتفاعل معها وبثها وعرضها ، وتنسيق الإدارة لتعزيز التشغيل السلس للعناصر الرئيسية الأربعة للأشخاص ، المركبات والطرق والبيئات ، وتخفيف الازدحام المروري ، وتحسين عملية المرور ، وتحسين كفاءة حركة المرور ، وضمان سلامة الطرق الحضرية لتزويد الناس بمزيد من الراحة للسفر.
لا غنى عن شاشات العرض الذكية LCD في تطبيق جميع السيناريوهات للنقل الذكي ، مع تطبيقات محددة مثل الخرائط الديناميكية للنقل عبر السكك الحديدية ، واللافتات الإلكترونية ، وشاشات الملاحة في الحافلات ، وشاشات أعمدة الإضاءة ، شاشات كبيرة لمنطقة الانتظار ، شاشات فحص أمن الدفاع الجوي المدني ، شاشات سقف السيارة ، شاشات توجيه موقف السيارات ، إلخ.
على سبيل المثال ، وفقًا للبيانات الرسمية ، وصل العدد الحالي للسيارات في الصين إلى مليون سائق ، مع مليون سائق ، المرتبة الأولى في العالم من حيث العدد الإجمالي والإضافي للمركبات والسائقين. وفي الوقت نفسه ، يتجاوز معدل الفجوة في وقوف السيارات في المدن الصينية عمومًا صارت القيادة الصعبة ووقوف السيارات مشكلات مرورية شائعة في المدن الكبرى. مع ظهور شاشات توجيه ذكية لوقوف السيارات ، يمكن أن يؤدي تزامن معلومات مساحة وقوف السيارات في الوقت الفعلي إلى حث أصحاب السيارات على العثور على أقرب مساحة لوقوف السيارات ، وتعزيز بناء نظام خدمة معلومات السفر الذكي ، وجعل وقوف السيارات أكثر ملاءمة.
بالإضافة إلى ذلك ، في تطبيق شاشات عمود الإضاءة الذكية ، تقوم أجهزة جمع تدفق حركة المرور بجمع تدفق حركة المرور عند التقاطعات وإرسالها في الوقت الفعلي إلى مركز قيادة حركة المرور. من خلال دمج البيانات الكبيرة ، يتم حساب ظروف الطريق في الوقت الفعلي لكل تقاطع ونشرها من خلال شاشات التوجيه لتحويل السائقين بعيدًا عن الطرق المزدحمة ، واختيار طرق السفر بعقلانية ، وتبادل المساحة للوقت ، وتخفيف ازدحام الطرق. شاشات ملاحة النقل بالسكك الحديدية ، وشاشات ملاحة الحافلات ، واللافتات الإلكترونية ، وما إلى ذلك ، تعرض جميعها معلومات القيادة في الوقت الفعلي ، ومعلومات الوصول ، وأخبار المدينة ومعلومات الطقس ، مما يجعلها ملائمة للمواطنين لاختيار وسائل النقل العام.
English
Deutsch
français
italiano
русский
العربية
日本語
한국어
português
tiếng việt
dansk
